Верховная Рада приняла закон о морских портах. Этот документ был разработан около 10 лет назад и представлен в парламент в 2006 году, но отсутствие единого мнения всех заинтересованных сторон не давало возможности его принять.

Власти Севастополя хотят разрушить стереотип о том, что город-герой не является курортом, для этого в частности предлагается развивать местный порт в качестве круизного. Создание условий для захода больших круизных лайнеров может продлить туристический сезон Севастополе до 8 месяцев.

В каком российском курортном городе лучше приобретать жилье, чтобы и деньги вложить с пользой и отдохнуть, выяснили эксперты по недвижимости.

Новороссийский транспортный узел работает на пределе своих возможностей, а к дальнейшему увеличению грузопотока он просто не готов. Есть основания полагать, что решить данную проблему можно, если обратить более пристальное внимание на порт Тамань.

Севастопольский морской торговый порт уже в этом году рассчитывает привлечь средства под свой первый инвестиционный проект. Программа рассчитана на два этапа: реализация первого завершится в 2015-м, второго – в 2020 г.

Как сообщает Управление статистики в г. Севастополе, за январь 2011 г. транспортными предприятиями города перевезено 22,8 тыс.т грузов, что на 39,0%) больше, чем за январь 2010 г. Грузооборот увеличился на 0,2% и составил 17,1 млн.ткм.

Как сообщает пресс-служба Севастопольского морского торгового порта, Севастопольский морской торговый порт посетил американский эксперт по портовой деятельности Кеннет Карпински. Он прибыл в Севастополь в рамках проекта USAID/ЛИНК (Локальные инвестиции и национальная конкурентоспособность).

К причалам ГП "Ильичевский морской торговый порт" (ИМТП, Одесская область, Украина) 1 октября 2010 года впервые подошло судно дедвейтом более 208 тыс. тонн. Судно Tinos Warrior (флаг Доминика) имеет длину 315 м, ширину 50 м. Судно прибыло для загрузки агломерата и железно-рудного концентрата, говорится в сообщении порта.

Изменившаяся рыночная конъюнктура заставит в ближайшее время серьезно перепрофилировать морской порт Выборг. Это планируется осуществить с помощью заинтересованных предпринимателей. Сейчас порт специализируется в основном на накатных грузах (в частности, автомобилях), но в будущем его планируется модернизировать.

В январе-июне грузооборот Феодосийского морского торгового порта составил 1849 тыс. тонн, что на 468,3 тыс. тонн, или на 33,9% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Как сообщили в пресс-службе Министерства транспорта и связи Украины, в целом за I полугодие морские торговые порты Украины увеличили перевалку грузов на 0,4% до 53 млн. тонн.

Управляющий директор ОАО "ТМТП" Владимир Герасименко рассказал о главных вопросах экологии Туапсе и о том, что делается для того, чтобы мы были лучше Европы. "Всем известно, что соседство города и порта приводит к определенным сложностям. Будет ли у нас когда-нибудь с этим так же хорошо, как в Европе? И что для этого нужно сделать?"

8 июня в Ялтинский морской торговый порт из Синопа (Турция) зайдет судно Silver Wind, которое затем отправится в Севастополь. Как сообщает пресс-служба Минтранссвязи, в т.г. лайнер зайдет в порт впервые. Судно длиной 155,8 м и 21,4 м шириной вмещает 296 пассажиров. Здесь расположено 148 номеров разной категории.

За три месяца 2010 года на Черноморском флоте сократили 349 вольнонаемных служащих. Об этом заявила на брифинге заместитель председателя городской государственной администрации Севастополя Ирина Цокур. Уволенные с ЧФ люди составляют 55% всех сокращенных в этом году работников — 349 из 635 человек.

России придется найти аргументы, чтобы оставить на Украине Черноморский флот после 2017 года. Как уже сообщалось, строительство базы для флота РФ в Новороссийске, куда флот РФ должен перейти после окончания договора о его пребывании на территории Украины, решительно отстает от графика, и кораблям просто некуда будет податься.

Городской голова Инкермана Николай Буртовой прогнозирует, что строительство паромной переправы и контейнерного порта даст импульс развитию Инкермана как города районного значения. "Я бы не хотел забегать вперед. Боюсь сглазить. Я уверен на сто процентов, что состоится строительство контейнерного порта", - заявил городской голова Инкермана.

Судьба Севастополя продолжает оставаться одной из наиболее чувствительных тем в российско-украинских отношениях. Председатель Севастопольской горгосадминистрации Сергей Куницын представил "Росбалту" свое видение проблем и перспектив города, а также высказал предположения о том, кто и что на самом деле вредит Севастополю.

Присутствие Черноморского флота РФ в Севастополе не является препятствием для прихода в город потенциальных инвесторов. Об этом корреспонденту "Росбалта" заявили в администрации города. Напомним, что в материале "Черноморский флот: настоящее и будущее", опубликованном на Севастопольском новостном портале, выдвигалось предположение.

В газете "Славе Севастополя" 6 февраля 2010 г. пресс-центр ЗАО СК "Авлита" известил севастопольцев о том, что в ответ на многочисленные претензии будет проведена международная экспертиза планов по созданию в Севастопольской бухте угольного терминала и она уж наверняка снимет сомнения некомпетентных общественных экологов.

Учитывая, что ГП СМТП с его морским вокзалом и причалом №143 является "морскими воротами" Севастополя, где принимаются иностранные суда, предприятием разработана программа создания сети морских вокзалов-портопунктов, со строительством новых и реконструкцией существующих зданий с предоставлением им современного вида.

Как сообщила пресс-служба порта, на конкурс от предприятия был представлен проект установки теплового насоса и солнечных коллекторов в здании службы флота в номинации "Лучшее внедрение энергоэффективных технологий". "Внедренная инновация признана самой прогрессивной в стране, что было признано специальным дипломом".